Tras las discusiones entre la FIA, los equipos de F1 y los fabricantes de unidades de potencia, se ha acordado un pequeño ajuste en los parámetros de gestión de energía para la clasificación del Gran Premio de Japón, con el apoyo unánime de todos los fabricantes de unidades de potencia.
Para garantizar que se mantenga el equilibrio previsto entre el despliegue de energía y el rendimiento del piloto, la recarga máxima de energía permitida para la clasificación de este fin de semana se ha reducido de 9,0 MJ a 8,0 MJ.
Este ajuste refleja el feedback de pilotos y equipos, quienes han enfatizado la importancia de mantener la clasificación como un desafío de rendimiento.
La FIA señala que los primeros eventos bajo el Reglamento 2026 han sido operativamente exitosos, y que este ajuste específico forma parte del proceso normal de optimización a medida que el nuevo marco reglamentario se valida en condiciones reales.
La FIA, junto con los equipos de F1 y los fabricantes de unidades de potencia, continúa adoptando evoluciones en la gestión de energía, con más discusiones previstas en las próximas semanas.
