Alpine llegó con 3 mejoras al Gran Premio de Japón
1 Esquina delantera: El deflector delantero ha sido rediseñado para mejorar la gestión del flujo local, asegurando una entrega de rendimiento consistente a lo largo de todo el rango operativo.
2. Ala trasera: Se han realizado ajustes locales en el ala trasera para extraer más rendimiento, tanto en curvas como en recta.
3. Placa lateral del ala trasera: La placa lateral ha sido rediseñada para mejorar el acondicionamiento del flujo en la parte trasera del coche, a la vez que genera carga aerodinámica local.
