Andrea Stella le pide más medidas de seguridad a la FÍA
“Creo que tenemos que analizar los datos y los equipos deberían compartir información en cuanto a lo que estaba ocurriendo con Franco Colapinto y Oliver Bearman.
La razón para añadir un super clip de 350 kW es que nos gustaría evitar que los pilotos tengan que levantar y rodar, porque si hay un levantar y rodar, hay una diferencia de velocidad aún mayor con el auto que sigue.
Es un caso que debería estudiarse con un cierto nivel de enfoque analítico, y no creo que exista una solución simple, pero contamos con la experiencia, los ingenieros y las variables para implementar.
Creo que se abordará en las reuniones con la FIA, los equipos y la F1 durante el receso y como he dicho antes, esto debería saltar al primer puesto de la agenda.
Es difícil para mí decir que deberíamos hacerlo de una manera simple, porque como dije, podría ser una combinación de cosas las que se requieran y no una sola simple”
