La Federación Internacional del Automovilismo (FIA) emitió un comunicado sobre lo ocurriendo con los software en Sepang, Malasia y anunció cómo trabajarán a futuro.
“Algunos autos que funcionaban a bajas RPM del motor en ciertos sectores del circuito donde se aplicó una reducción de potencia de 250 kW sufrieron una pérdida de potencia más allá de la intención original y no pudieron recuperarla
Se lanzará una actualización de software para condiciones húmedas para el Gran Premio de Estados Unidos en Austin.
La solución utilizada en Malasia se volverá a emplear en Singapur si se esperan condiciones climáticas similares.
La FIA, los equipos y los fabricantes de PU continuarán fortaleciendo las capacidades de prueba y verificación del software de PU, mejorando el proceso de validación general mediante evaluaciones independientes y retroalimentación colaborativa, incluyendo aportaciones del proveedor de la ECU estandarizada”
