Franco Colapinto habló con Motorsport en la previa del Gran Premio de los Países Bajos.
“Creo que tener un auto nuevo, así como dos autos nuevos, fue diferente respecto de los test. En los test de invierno me sentí muy fuerte y cómodo, pero apenas pasamos a utilizar dos autos en las primeras carreras, tuve muchas dificultades.
No es que el feeling hubiera desaparecido, sino que, más que nada, había desaparecido el ritmo.
Yo seguía sintiéndome bien en el auto, pero miraba los tiempos por vuelta y esa era la parte que realmente no podía entender o asimilar
Creo que lo más importante como piloto es entender siempre por qué suceden las cosas y, para ser sincero, muchas veces durante las primeras carreras no podía entenderlo
No sé si había algo mal, pero cuando juntamos todo el paquete después de las primeras tres carreras, todo simplemente mejoró y desaparecieron esas cinco centésimas que estaba perdiendo en cada curva.
Es difícil saber exactamente qué ocurrió o por qué sucedió, porque cuando cambiás muchas cosas es complicado decir: ‘Esta es la razón por la que ahora somos más rápidos.
Es lo mismo cuando hacés muchos cambios de puesta a punto y sos más rápido: no sabés cuál de ellos produjo la mayor mejora.
Sí, creo que la gestión de la energía es un elemento clave con el que ahora somos realmente consistentes.
En Japón perdí cuatro décimas de una vuelta a otra simplemente por desplegar la energía de manera diferente o por acelerar de forma diferente al salir de la última curva. Creo que después de esa carrera nos volvimos mucho más consistentes y ese es uno de los pasos que hemos dado como equipo. Y personalmente, creo que yo también fui bastante inconsistente en Japón, así que esos aprendizajes me han ayudado mucho’
